2026年春节刚过，正当人们还沉浸在春节的喜庆当中时，汽车圈已经不声不响地爆出了大瓜。奔驰、宝马、奥迪三大豪华汽车品牌相继在中国市场开启大规模降价促销，受国家补贴、厂商补贴及市场竞争加剧影响，多款车型终端售价创历史新低，引发消费者广泛关注。
综合车企公布的消息，宝马7系车型最高优惠达27万元，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，实际售价35.7万元，降幅高达32%；奔驰E级车型优惠最高13.5万元，奔驰GLB起售价降至14.49万元，均创历史新低；奥迪A6L降价15.1万元至27.69万元，奥迪A3部分门店售价进入10万元区间，与紧凑型轿车展开贴身竞争。从优惠力度来看，BBA三家车企俨然是抱着掀桌子的态度来的。
为啥三家豪华品牌齐刷刷开启降价浪潮？这背后的主要原因是终端销售压力太大。根据车企披露的数据，2025年，宝马在华销量为 62.55万辆，同比下降12.5%；奔驰在华销量为 57.5万辆，同比大幅下滑19%；奥迪在华销量为61.75万辆，同比下降5%。宝马、奔驰的销量下降幅度都超过一成，奥迪虽然情况稍好，但这也是因为奥迪的身段最柔软，最早在终端放开优惠，再加上上汽奥迪销量的补充，才让它的成绩看上去没有那么难看。
回想几年前，BBA车型价格十分坚挺，甚至某些热销车型必须要加价才能拿到。为何短短几年，情况就发生了翻天覆地的变化？这最主要的原因就是中国新能源汽车的崛起。由于BBA都沉浸于燃油车的高溢价当中，对于新能源汽车的投入没有跟上，导致自家的新能源车型不仅少，而且智能座舱、智能辅助驾驶技术远跟不上内卷的中国车企。去年，奔驰纯电车型占比仅8.1%，奥迪约为12.9%，远未形成规模优势，基本处于被动挨打的局面。
另一方面，以问界、尊界、理想、蔚来、极氪等国产新能源高端品牌的崛起，也对BBA的豪华品牌定位构成了严峻的挑战。这些国产新能源品牌，一个赛一个的会堆料，技术也一个比一个内卷，出色的智能体验让消费者选择了放弃BBA，转而购买国产新能源高端产品。
那么，现在适合入手BBA的产品吗？这降价的背后是不是陷阱？笔者认为，当前是BBA青黄不接的时候，众多换代产品没有上市，重磅的新能源汽车产品也还未面世，面对市场的竞争，压力空前巨大，这些优惠都是实打实的，虽然说降价会降低品牌的调性，但是在生存面前，BBA也不得不低下头。因此，当前如果预算足够，自己又有豪华车型的购车需求，可以果断入手。
但是，BBA在国内豪华车市场当中，由于国产新能源高端车型的强力冲击，即使其放出巨额优惠，也只是一剂强心针而已，如果不能拿出跟上国内车企技术的产品，其市场规模可能会陷入一个逐步下滑的局面，就跟如今的日系品牌一样。其中的关键节点就是2027年，如果今明两年BBA拿出的新能源汽车产品不能获得用户认可，2027年后就可能品牌形象崩塌，失去品牌溢价，沦为普通汽车品牌。
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